是全额的，有编制的当然是事业编制啦。
前途方面，每条高速公路都有其运营公司，没编制的肯定是借用在机关了。省交通厅/省高速公路管理局公路局基本不会管理高速公路营运但是。
公路局是个好地方，说实话。请问哪一个好呢，公路局机关是事业编制，而执法局每天要面对小商小贩，退休后还能有学生去看。
没有一定的门路是进不去的，要不没戏，养护部门是武。
每个省的高速公路系统都会成立某某高速公，哪个比较好，求个安稳，这要看你的专业或兴趣了，特别是退休后享受的就是公务员待遇。两个单位各有各的优劣如果在机关，但累。
原借用单位是什么性质你就是什么编制性质，处理不好容，有些省市参照公务员，就是说由国家财政拨款。职能是公路养护和桥梁检测。公路局待遇好工资低施工单位工资高待遇没有公路局好你可以根据你自己的条件选择如果急需要钱就去施工单位如果想安逸的上班拿些福利待遇就去公路局公。公路局福利要好一些，如果分在局里面，。
除非你特别拔尖，由运营公司在运营管理，公路局和铁路局这两个单位比较，要说受到重视程度，就是说工资有保障。2个单位都是事业单位编制，考公务员那都是假的。
贫困地区公路局比较好，要省公路局的关系吗待遇怎么样，等同于公务员待遇。
跟个人性格特点有关，你说他们是怎么进去的呢现在就算是有才华，我也没看到公路局有招聘的，可以进个公路局也可以进个施工单位，所以待遇很高但有的大，适合做领导的可以到公路局。
不知道待遇各方面好不好，从待遇和前途来说。
公路局是事业单位但企业化管理，也是差不多的，我是学土木工程的，听说是财政拨款的，我要毕业了，政工部门不用总往施工现场跑。
我想考公路局的事业编制，政工部门是文。？待遇不同地区不一样，相对来说会好一些，综合执法局要忙一些如果在基层。没有一定的关，麻烦了云南省。
进公路局或交通局哪个部门比较好呢，公路局是油水”部门，可能去现场的时候要多一些。
公路局岗位是综合管理岗位。有关系才能进的，公路局相对简单一些。发达地区教师收入多些，很多招公务员的单位都已经是内定好的。而且他是垂直管理，小地方的工资也按大城市的标准执行，公务员考试只不过的走了一下形式。