喜德盛逐日700好点还是800好点？为什么逐日700价钱还贵一点？
这两款车但从配置上说差不多，逐日700的车架和前叉比逐日800好，牙盘没有逐日800好，所以逐日700要贵一点。
车架虽然都是X6车架，逐日700采用了浮雕的logo设计，整车车架做工更加精致，比逐日800要好。逐日700的前叉是XCT机械锁死，逐日800是信隆的线控锁死，XCT的前叉明显要比信隆的这一款要好。
牙盘上逐日800采用了中空一体，比逐日700的方孔牙盘要好。
所以整体上逐日700要好一点，逐日800的性价比高。
喜德盛入门山地车哪款性价比最高
一、喜德盛逐日700特点：
1、逐日700采用了喜德盛拿手的X6铝合金车架，26轮经规格，车架造型和涂装也是非常的耐看，图中是逐日700的浮雕商标。另外车架搭配了一款三拓的XCT铝合金可锁死前叉。
2、车架的焊接工艺才是喜德盛X6车架的亮点，光滑的焊接处完全看不出任何难看的焊接痕迹。
3、逐日700采用了一款油压碟刹shimano的355型号，性能稳定且性价比较高。
4、逐日700的变速系统采用了shimano的ALTUS套件包括前后拨和指拨，图中是shimano套件的前拨，有着稳定的变速性能和准确的定位。
二、喜德盛逐日700详细参数：
喜德盛逐日700 车架
车架 XDS X6铝合金
尺寸 26〃×15.5〃/17〃
前叉 Suntour XCT铝合金前叉,带油压锁死
喜德盛逐日700 传动系统
变速把手 Shimano M370
前变速器 Shimano M370
后变速器 Shimano M370
刹车 Shimano 355油压碟刹
齿盘 铝合金齿盘
喜德盛逐日700 轮组系统
车圈 铝合金双层刀圈
车胎 CST 26＂×1.95＂山地胎
喜德盛逐日800怎么样，第一次准备买这牌子的
娱乐入门车子，非常不错，配置均衡，价格合适，外观不错，平焊内线
这2个二手自行车，哪个比较值得入手，喜德盛逐日800，谈到700和迪卡侬5.2.要850？
逐日800稍强些，不过也要看几成新，如果8成新，这个价格可以接受，不然就不划算了。
新入了辆喜德盛的逐日800，小白不懂变速
自行车变速器的使用方法
山地车变速器有3*6,3*7,3*8,3*9之分。大同小异。这里以 前3 X 后9 =27例。
变速器的作用
自行车的变速器，前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。在此以山地车为例说明使用方法。旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力(自行车前进的距离变长)。
前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变短)。自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进，或者是慢速前进，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要变速器。你假若不要加大自已的力度，只加大齿轮比来快速骑行，那是不可能的事。实际骑行过程中很快发现这一点的。加大齿轮比(高力矩、低旋动)来骑行时，达不到最适当的骑行(放出最适当的能量的力矩和旋转的组合)。这将会增加膝盖的负担和成为引起各种障碍的原因。
变速器的简单说明
1、握把的右边(可能刻有1～9文字记号)的变速杆是，后变速器换挡用的。
2、握把的左边(可能刻有1～3文字记号)的变速杆是，前变速器换挡用的。
边骑行边换挡时，变速器把链条移到齿盘。停下来换挡，尚未旋动脚以前链条是不会移动的。
通常的使用方法
在普通的路上骑行时，前齿盘(由左边的变速杆操作)固定在中间(或者最大齿盘※1)。只用后齿盘(由右边的变速杆操作)比较容易理解。最小的前齿盘则上坡时使用。后齿盘的齿轮比如何选择好呢？这要由踩蹬的旋转数来决定〔前齿盘(中轴)1分钟的旋转数〕。那么旋转数多少较适合呢？要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70～80rpm ，2较合适。
1、要加快速度时，开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑，随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)。
2、上坡时速度会降低，降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。
3、顺风时会加快速度，提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。
山路上的变速
山路有上坡、下坡。靠后齿盘无法应付路段的变化情况。需要改变前齿盘。只改变前齿盘时，齿轮比相差太大，因此后齿盘也随着一起改变，以便减少差距(踩蹬的力度)。
1、降低前齿盘时，提升后齿盘。
2、提升前齿盘时，降低后齿盘。
左右变速杆要同时起动。经过练习容易操作的。前部外和后部内 前部内和后部外的组合
1、前为外侧(大齿盘) ＋ 后为内侧((大齿盘)
2、前为内侧(小齿盘) ＋ 后为外侧((小齿盘)
有些人认为上述组合不好，原因是这种组合使链条倾斜，降低链条的传递能力，损耗链条。有时候链条和邻近的齿盘接触而引起磨损。
变速时手指与脚的技巧
变速时，为了减少对传动系统的磨损，以及提高顺滑度，通常脚下先猛踩几下，然后双腿只是跟着车轮转而不施力，此时手指按下变速拨杆或者转动变速把手。当然在爬坡坡度很大时，你会发现这招是行不通的。若你的变速器比较高档，那么直接动手就好了，同样可以十分顺利的的进行变速，毕竟是钢铁的东西，偶尔一下的暴力使用不会有什么问题的。若你的变速器比较低端，那么你不妨停下车来修休息一下，把后轮悬空变好速了再上车，否则你可能会发现在你手部动作完成后，链条嘎嗒响了半天变速也没有完成。
牙盘与飞轮的搭配
有一个简单的方法：尽量确保链条与车辆中心线平行就可以了。 对几何不感冒的车友，可以对以下的数字死记硬背一下：前1－后1234；前2－后4567；前3－后6789。
注解
1、变速的选择应该根据自已的状况选择。例如 常用前变速的中间的齿盘(center)，或者常用最大的齿盘(outer)。假若体力和脚力为30km/h时也许用outer适合？体力和脚力为20km/h时也许用center适合？通过后变速来补偿的范围内，选择好适合于自已的变速。
2、70～80rpm是一般的标准，有些人70rpm较适合，有些人旋转90rpm以上。重要的不是提升力矩来踩蹬，而是顺畅而轻快的旋转。不要伤到膝盖，肌肉也不要过于疲劳。尽量使用肌肉，有效率而疲劳较少的踩蹬才是好的踩蹬。
喜德盛逐日800怎么样啊质量好不好啊！有没有别的同等价位的山地车推荐啊
好车，我骑过同事几次不错，性价比很高1950元！2000之内性价比最高的车子，就是没有大号的车架子最大17寸！185身高有点小！！175的个骑正好
山地自行车喜德盛逐日500和逐日800哪个性价比高
我感觉逐日500就ok。平常的通勤完全够用，不用听他们各路大神的建议，适合自己就可以了，我自己骑得就是逐日500，感觉很不错，外形也够看，内在也行，铝合金车架，前后喜马诺碟刹，前叉还能锁死，很不错喜德盛本身就有很高的性价比
问下大佬16款喜德盛逐日者800怎么样?
低端车 入门级（用骑行圈内的话说是“算不上真正的山地车”），谈不上性能 操控感 骑乘感 好不好等等，就是买菜 通勤 压马路用的外观类似山地车的变速自行车而已（捷安特ATX系列、美利达勇士系列都是此类）。二手自行车水很深 和二手汽车一样。价格没有标准，看骑行里数 有无磕摔撞 有无异响 有无暗病 油刹状况 轮组状况 传动系统和变速系统的磨损程度等等。懂行的买家就可以讲低一些 不懂的小白会被钓鱼就会出高价去买。2019款的逐日800 新车卖2400。2016款的很难说，比如说牙盘 飞轮 链条磨损狠的话，要换一样，其它的就全得换（否则有跳链等问题）。而且别人说多少钱有什么用？比如就这3张照片透露出的车况 我最多出300块。但卖家愿意卖吗？所以看实车 自己掂量。拿不准 就去买新车 图个放心 省事 少麻烦 少添堵。